FREINS / VITESSES
SYSTÈMES DE FREINAGE
Celui qui freine perd, ou roule moins vite pendant moins longtemps... Ce dicton s'applique aux coureurs cyclistes, mais pas nécessairement aux cyclistes amateurs. Les freins de vélo doivent répondre à des exigences très élevées. Ils doivent toujours fonctionner parfaitement, offrir une puissance de freinage élevée et permettre un dosage précis. Avec le développement de vélos toujours plus performants, les exigences en matière de freins ont encore augmenté. Le VTT électrique permet également aux cyclistes sportifs lambda de franchir de grands dénivelés. Qui n'aime pas se laisser aller dans les descentes, où l'on atteint rapidement des vitesses de 60 km/h et plus ? La vitesse étant le carré dans l'équation de l'énergie cinétique, lorsque v = 30 km/h double pour atteindre 60 km/h, l'énergie quadruple. Nous transformons cette énergie en chaleur lors du freinage. Un freinage « correct » joue donc un rôle important dans la charge thermique du système de freinage. Un frottement continu des freins génère de la chaleur supplémentaire due à l'attrition.
En principe, un freinage court et puissant avec des pauses est ce qui convient le mieux au système de freinage.
Star-Union est un grand fabricant de divers composants pour vélos. Avec le SUHR Elite, ils ont réussi un coup de maître. Des performances de haut niveau associées à un superbe design. Les pièces sont fraisées dans de l'aluminium massif et disponibles en différentes couleurs anodisées. Pour nous, ce sont les plus beaux freins que nous connaissons.
R740
Système de freinage à 4 pistons extrêmement puissant avec un point de pression cristallin et dur. Associé aux plaquettes de frein vertes Race de Galfer, il nécessite toutefois une bonne sensation. Il suffit d'un petit effort pour qu'il fasse son effet !
Compatible ABS
– 4 pistons
– Diamètre des pistons 18 mm
– Fraisé CNC
– Diverses couleurs anodisées
– Huile minérale
disques de frein
Disque de frein de 2,30 mm d'épaisseur pour les exigences les plus élevées. Compatible ABS (
).
– 203 mm de diamètre
– 2,3 mm d'épaisseur
– Fixation à 6 trous
Plaquettes de frein Galfer
Plaquettes de frein Galfer pour les exigences les plus élevées. Extrêmement performantes, silencieuses et polyvalentes grâce à différents revêtements.
– Vert = RACING
– Violet = Vélo électrique
– Rouge = Généralités
Choisissez parmi différentes couleurs :
Formula a développé des freins très performants avec la série CURA. Forgés à l'aide d'une matrice pour une fiabilité élevée et un poids réduit.
CURA 4
Performances maximales et modulation parfaite avec une puissance de freinage exceptionnelle. Le CURA 4 est un frein à disque hydraulique haut de gamme qui a fait ses preuves sur les circuits. Le levier de frein s'adapte facilement à la taille de tes doigts et au comportement de freinage. Compatible ABS.
– 4 pistons
– Diamètre des pistons 18 mm
– Forgés
– Huile minérale
disques de frein
Disque de frein de 2,30 mm d'épaisseur pour les exigences les plus élevées. Compatible ABS (
).
– 203 mm de diamètre
– 2,3 mm d'épaisseur
– Fixation à 6 trous
Plaquettes de frein Galfer
Plaquettes de frein Galfer pour les exigences les plus élevées. Extrêmement performantes, silencieuses, polyvalentes grâce à différents revêtements.
– Vert = RACING
– Violet = Vélo électrique
– Rouge = Généralités
L-TWOO
L-TWOO est l'un des plus grands fabricants de dérailleurs pour tous types de vélos. Volume de production : environ 400 000 unités par mois.
– 12 vitesses
– Cassette i = 11-52
– Bidirectionnel
– Également disponible en version E-Shift
